Катастрофа Helios Airways 522: последний живой на борту

Или почти ни одной.

Августовское утро 2005 года выдалось ясным. Рейс из Ларнаки в Афины не предвещал ничего особенного — обычный час с небольшим над синей водой. Boeing 737 компании Helios Airways поднялся в воздух штатно. Экипаж занял места. Пассажиры устраивались поудобнее. Где-то в техническом журнале тем временем оставалась незаметная запись о ночном осмотре, после которого один маленький тумблер — регулятор режима герметизации кабины — так и не был возвращён в рабочее положение.

На крейсерской высоте давление в салоне начало падать. Медленно, незаметно, как усыпляющий газ в детективном романе. Гипоксия не кричит о себе — она просто гасит свет в голове, один огонёк за другим. Пилоты, по всей видимости, так и не поняли, что именно происходит. Сигналы тревоги звучали, но смысл их уже некому было разобрать. Самолёт продолжал лететь сам — туда, куда велел автопилот.

Бортпроводник Андреас Продромоу не потерял сознания. Он использовал запасной кислородный баллон. Один. Из немногих, кто ещё мог думать и двигаться, он пробрался в заблокированную кабину экипажа и занял место за штурвалом. Он не был пилотом. Но он сел и попытался. Связался с землёй. Истребители сопровождали его. Внизу ждали.

Топливо закончилось раньше, чем пришла помощь.

Helios 522 рухнул в горах Граматико. Из 121 человека на борту не выжил никто. Расследование установило: всё началось с одного забытого тумблера. Маленькая деталь. Один щелчок, которого не было.

Но среди всей этой безнадёжной механики есть человеческое — последний, кто боролся, когда бороться было уже почти незачем.